ANKARA – GA Dijital Haber Portalı Haber Merkezi / Ekonomi Haberleri- Türkiye Esnaf ve Sanatkârları Konfederasyonu (TESK) Genel Başkanı Bendevi Palandöken, özellikle ulaştırma sektöründe faaliyet gösteren taksici, dolmuşçu, kamyoncu ve diğer motorlu taşıt esnafının karşı karşıya bulunduğu maliyetlere ilişkin değerlendirmelerde bulundu.

Palandöken; akaryakıt giderlerinden taksimetre muayene ücretlerine, araç bakım ve onarımından lastik ve yedek parça maliyetlerine kadar birçok kalemdeki artışın esnafın ekonomik yükünü ağırlaştırdığını ifade etti.

“Motorize grupların üzerindeki yük hafifletilmeli”

Taksimetre muayene ücretlerine dikkat çeken Palandöken, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından belirlenen ücret ile uygulamada karşılaşılan bedeller arasında fark bulunduğunu savundu.

Palandöken, “Motorize grupların üzerindeki yük hafifletilmeli. Yükler maalesef gün geçtikçe daha da ağırlaşıyor” ifadelerini kullandı.

Bakanlık tarafından belirlenen taksimetre muayene ücretinin 718 lira olduğunu kaydeden Palandöken, uygulamada taksici esnafının yaklaşık 2 bin–2 bin 500 lira düzeyinde bedellerle karşılaşabildiğini ileri sürdü. Palandöken, bu nedenle resmî tarifelerin uygulanmasının ve denetiminin önem taşıdığını belirtti.

Eşel Mobil Sistemi’nin yeniden uygulanmasını istedi

Akaryakıt fiyatlarının ulaştırma esnafının en önemli maliyet kalemlerinden biri olduğunu vurgulayan Palandöken, akaryakıt üzerindeki vergi yükünün azaltılmasına yönelik düzenlemelerin sektör açısından olumlu sonuç doğuracağını savundu.

Daha önce uygulanan Eşel Mobil Sistemi’ne de değinen Palandöken, sistemin yeniden devreye alınması çağrısında bulunarak, “Eşel Mobil Sistemi tekrar devam etmeli” dedi.

Palandöken’e göre akaryakıt fiyatlarındaki vergi kaynaklı artışların sınırlandırılması yalnızca ulaştırma esnafının giderlerini değil, taşımacılık maliyetleri üzerinden birçok mal ve hizmetin nihai fiyatını da etkileyebilecek nitelikte.

“Akaryakıttaki vergi yükü ulaşım maliyetlerini artırıyor”

Palandöken, akaryakıttaki vergi artışlarının taşımacılık ve ulaşım maliyetleri üzerinden enflasyon üzerinde de baskı oluşturabileceğini ifade etti.

Önümüzdeki aylarda akaryakıt üzerindeki vergi kaynaklı fiyat artışlarının dikkatle izlenmesi gerektiğini belirten Palandöken, kendi değerlendirmesine göre eylül, ekim, kasım ve aralık aylarında kademeli biçimde artabilecek maliyetlerin hem esnaf hem de tüketici açısından sonuçlar doğurabileceğini dile getirdi.

Palandöken, “Enflasyonu yükselten unsurlar bu” sözleriyle akaryakıt maliyetlerinin genel fiyat düzeyi üzerindeki etkisine dikkat çekti.

Akaryakıttaki ÖTV yükünün azaltılması halinde sebze, meyve ve bakliyat taşımacılığından şehir içi toplu ulaşıma ve evden eve nakliyeye kadar birçok alandaki maliyetlerin aşağı çekilebileceğini savunan Palandöken, özellikle tarifelerin uygulanması konusunda daha sıkı denetim yapılması gerektiğini ifade etti.

Taşıma maliyetleri sofradaki fiyatı da etkiliyor

TESK Genel Başkanı Palandöken’in değerlendirmesinde öne çıkan başlıklardan biri de nakliye maliyetlerinin ürün fiyatlarına etkisi oldu.

Tarladan veya fabrikadan çıkan bir ürünün tüketiciye ulaşmasına kadar geçen süreçte taşımacılığın önemli bir maliyet unsuru olduğunu belirten Palandöken, sebze, meyve ve bakliyat başta olmak üzere temel tüketim ürünlerinde akaryakıt ve nakliye giderlerinin nihai fiyatlara yansıdığına dikkat çekti.

Bu nedenle ulaştırma esnafına yönelik maliyet politikalarının yalnızca sektörel bir konu olarak değerlendirilmemesi gerektiğini savunan Palandöken, alınabilecek tedbirlerin tüketici fiyatları ve enflasyon bakımından da sonuç doğuracağını belirtti.

Araç bakım ve onarım maliyetlerine KDV çağrısı

Palandöken, ulaştırma esnafının karşı karşıya bulunduğu maliyetlerin akaryakıtla sınırlı olmadığını; araç muayenesi, lastik, yedek parça, servis, tamir ve bakım giderlerindeki yükselişin de işletme maliyetlerini artırdığını söyledi.

Araç bakım ve onarım harcamalarının ticari araç sahipleri açısından zorunlu gider niteliğinde olduğunu belirten Palandöken, bu hizmetlerde uygulanan KDV oranlarının düşürülmesini istedi.

Palandöken, “Araçların tamirindeki KDV’lerin de düşürülmesi lazım. Çünkü zaruri bir gider” ifadelerini kullandı.

Özellikle ticari araçlarda lastik ve yedek parça giderlerinin ciddi boyutlara ulaştığını dile getiren Palandöken, taksimetre ayarlarından periyodik bakımlara kadar pek çok zorunlu işlemin esnaf üzerindeki toplam maliyet baskısını artırdığını söyledi.

“Makul bir seviyeye çekilmeli”

Vergi gelirlerinin kamu maliyesi açısından taşıdığı önemin farkında olduklarını da ifade eden Palandöken, bununla birlikte ÖTV ve KDV başta olmak üzere esnafın maliyet yapısını doğrudan etkileyen unsurların makul seviyelerde tutulmasının önem taşıdığını belirtti.

TESK olarak bu konulardaki görüş ve taleplerini ilgili kurumlara aktardıklarını bildiren Palandöken, maliyetlerde sağlanabilecek düşüşün hem esnafın faaliyetlerini sürdürebilmesi hem de fiyat artışlarının sınırlandırılması bakımından önemli olduğunu kaydetti.

Palandöken’in açıklamalarında öne çıkan temel talep; akaryakıt üzerindeki vergi yükünün hafifletilmesi, Eşel Mobil Sistemi’nin yeniden değerlendirilmesi, taksimetre ve benzeri zorunlu işlemlerde belirlenen tarifelerin etkin biçimde uygulanması ve araç bakım-onarım giderlerindeki vergi yükünün azaltılması oldu.

Kaynak

Türkiye Esnaf ve Sanatkârları Konfederasyonu (TESK) — “Palandöken, ‘Esnafın maliyet yükü her geçen gün artıyor’”
TESK resmî açıklaması