Bakan Uraloğlu, 16 Ağustos 2025’te yayımlanan Cumhurbaşkanlığı Genelgesi doğrultusunda hayata geçirilen bu uygulamanın, "mümkün olduğu kadar az, gerektiği kadar çok" ilkesiyle hareket edilerek trafik işaretlerini standardize etmeyi amaçladığını belirtti.

Hız Levhalarının %60’ı İptal Edildi

Sürücülerin en çok kafa karışıklığı yaşadığı alanların başında gelen hız sınırı levhaları, bu sadeleştirme operasyonunun odak noktası oldu. Bakan Uraloğlu’nun paylaştığı verilere göre:

• Kaldırılan 58 bin levhanın 35 bin 247 adedi (yaklaşık %60’ı) hız sınırlama levhalarından oluştu.

• İlk etapta, trafiğin yoğun olduğu (günlük 10 bin araç ve üzeri) 14 bin 590 kilometrelik yolda 19 bin 61 levha düzenlendi.

• İkinci etapta ise kalan 53 bin 989 kilometrelik yol ağında 39 binden fazla levha kaldırılarak tüm Türkiye genelinde yeknesaklık sağlandı.

Sürücüler İçin Daha Net Bir Trafik Akışı

Bakan Uraloğlu, İçişleri Bakanlığı ile koordineli yürütülen bu çalışmanın temel amacının yollarda görsel kirliliği azaltarak sürücülerin dikkatini daha önemli uyarılara odaklamak olduğunu vurguladı. Gereksiz levhaların kaldırılmasıyla birlikte, hız sınırlarının daha net ve standart bir yapıda sunulması hedefleniyor.

Haberin Analizi: Trafikte "Görsel Gürültü" ile Mücadele

Karayollarında çok fazla levhanın bulunması, sürücülerde bir süre sonra "işaret körlüğü" (sign blindness) oluşmasına neden olabilir. Bilimsel araştırmalar, sürücülerin saniyeler içinde karar vermesi gereken anlarda aşırı uyarıcıya maruz kalmasının kaza riskini artırabildiğini göstermektedir. 58 bin levhanın, özellikle de hız levhalarının yarısından fazlasının kaldırılması; trafik kurallarının daha "öngörülebilir" olmasını sağlayacaktır. Bu adım, hem sürücü psikolojisini rahatlatmak hem de otonom sürüş teknolojilerinin (levha okuma sistemleri) hata payını azaltmak adına stratejik bir hamledir.

Başkent Penceresinden

Ankara, Türkiye’nin tüm anayollarının kesişim noktasıdır. İstanbul, Eskişehir, Konya ve Samsun yolları gibi yüksek trafik hacimli güzergahlarda levha yoğunluğunun azaltılması, özellikle Başkent çıkışlarında ve çevre yollarında sürüş güvenliğini doğrudan etkileyecektir. Ankara'nın karmaşık çevre yolu bağlantılarında sürücülerin kafa karışıklığını giderecek olan bu sadeleştirme, "modern ve güvenli ulaşım" vizyonunun Ankara ayağını güçlendiriyor. Gazete Ankara olarak, sürücülerimizin artık levha kalabalığına değil, yolun kendi akışına ve hız sınırlarına daha kolay adapte olabileceğini öngörüyoruz.

Kaynak: İHA / AA
Haber Editörü: Hasan Mutlu
E-posta: bilgi@gazeteankara.com.tr
WhatsApp Haber Hattı: +90 531 512 62 32

Dr. Oğuz POYRAZOĞLU

Gazete Ankara Dijital Haber Portalı ÇEVRE VE DOĞA