Demiryollarında "Altın Çağ" Verileri

2003 yılından bu yana demiryollarının bir devlet politikası haline geldiğini hatırlatan Bakan Uraloğlu, Türkiye'nin ulaşım altyapısındaki devasa dönüşümü rakamlarla paylaştı:

• Küresel Başarı: Türkiye, yüksek hızlı tren işletmeciliğinde Avrupa'da 6'ncı, dünyada ise 8'inci sıraya yükseldi.

• Hat Uzunluğu: 2003 yılında 10 bin 948 kilometre olan demiryolu uzunluğu, bugün 13 bin 919 kilometreye ulaştı.

• Teknik Kapasite: Çift hat oranı %18'e çıkarken; sinyalli hat uzunluğu 8 bin 419 kilometreye, elektrikli hat uzunluğu ise 7 bin 274 kilometreye yükseltildi.

"Deprem Güvenliği Birinci Önceliğimiz"

Bakan Uraloğlu, yenileme çalışmalarında güvenliğin ön planda tutulduğunu vurgulayarak, tarihi yapıların korunması sürecine dair şu detayları verdi:

"Gar ve istasyonlarımız sadece yolcu noktaları değil; şehirlerimizin hafızasıdır. Bu yapıları yenilerken Kültür ve Turizm Bakanlığı Koruma Kurulları ile eş güdümlü çalışıyoruz. 60 istasyonumuzu modern hale getirirken, 16 gar ve istasyonda statik güçlendirme yaparak deprem güvenliğini sağladık. Özgün malzeme ve renklerle tarihi kimliği koruduk."

Engelsiz Ulaşım ve Modernizasyon

Yolcu konforunu artırmak adına 948 istasyonda hizmet verildiğini belirten Uraloğlu, erişilebilirlik konusundaki hassasiyetlerini dile getirdi. Bu kapsamda 7 gar ve istasyonda engelli vatandaşlar için bilet satış alanları, bekleme salonları ve peronlar tamamen erişilebilir hale getirildi.

Bakan Uraloğlu, demiryolu gar ve istasyonlarının geçmiş ile geleceği buluşturan stratejik merkezler olmaya devam edeceğinin altını çizdi.

Kaynak: İHA
Haber Editörü: Hasan Mutlu
E-posta: bilgi@gazeteankara.com.tr
WhatsApp Haber Hattı: +90 531 512 62 32

Dr. Oğuz POYRAZOĞLU

Gazete Ankara Dijital Haber Portalı BİLİM/TEKNOLOJİ